 Willkommen bei
Senator-Monza.de
Monza-Senator.de Autobahnstormers.de C30SE.de
Der Technik-Seite für die OPEL 6-Zylinderbaureihen Senator-A/B und Monza,
aber auch Commodore A/B/C sowie Rekord A/B/C/D/E und Omega A.
Zur Information: Teileanfragen oder Suche-Anfragen sind unerwünscht und werden ohne Bearbeitung gelöscht. Hier gibt es NUR technische Informationen !
Eine Kontaktaufnahme per Email über ein"gmail"-Account ist NICHT möglich.
Alles NEU macht der Mai!
Ja...der Spruch stimmt.
Ab dem 1.Mai werde ich eine neue Arbeitstelle antreten und bis dahin habe ich noch Rest-Urlaub....Ende mit der STÄNDIGEN Notdienst-Bereitschaft.
So!....was gibt es NEUES?
Ein paar "Kleinigkeiten" *grins*:
1. Das Gästebuch ist verschwunden! Da kaum genutzt Button neu vergeben.
2. Der Button "TIS" hat diesen Platz eingenommen.
Was verbirgt sich hinter "TIS" und der neuen ERWEITERUNG der Internetseite?
TIS = Technischer Informations Service
Hier sind alle mir zur Verfügung stehenden TI-Blätter eingescannt hinterlegt, wobei ich da keinen Anspruch auf Vollständigkeit erhebe, bewußt habe ich auch TI´s mit wenig interessanten und verwertbaren Inhalten im Bereich Lackierung und Inspektion, Auslieferungs-Vorschriften usw. weggelassen und mein Archiv ist nun mal auch nicht vollständig.
MEIN TIS ist aber etwas anders als die gewohnten Ordner in Papierform, wo Ihr jede TI auf das betreffende Fahrzeug und auch noch auf die Gruppe und nochmals auf vielleicht Motorausführung Otto- ODER Diesel-Motor selbst heraussuchen müßt.
Dieses TIS ist bereits geordnet nach:
Fahrzeug-Modell mit jeweiligen Gruppen UND noch in Otto- und Dieselmotoren, und auch noch bei sehr vielen Inhalten in Schalt- UND Automatik-Getriebe.
Als BONUS gibt es noch die zusätzlichen Bereich: MOTOREN und GETRIEBE,
wo nochmals die EINZELNEN Motoren-Typen gelistet sind und noch zusätzliche Themenbereiche: Motoröle, Zündkerzen usw. Im Bereich "Getriebe" sind alle Getriebe nochmals einzeln gelistet und auch die Getriebe-Öle.
Aufgrund der Datenmengen-Größe habe ich mich entschlossen den TIS-Bereich auszulagern in eine eigene Domain mit eigener "Thinking-Engine", denn die Datenbank-Technik dieser Seiten ist eine Eigen-Entwicklung meiner Software-Programmierer und arbeitet seit nunmehr gut 24 Jahre STÖRUNGS-FREI !
Mein besonderer Dank gilt hier Jürgen
Lorenz und Holger Akkurat als Programmierer und auch Ringo Quast für die
zur-Verfügungstellung seiner alten Unterlagen.
Die Erstellung der TIS-Einzel-Dateien vom ersten Scan, Nach-Bearbeitung, Zurecht-Schneiden, Nach-Schärfen und vor-Allem: Fehlstellen beseitigen bis zur NEU-Gliederung nach der BUCHSTABEN-NEU!!!!!-Gruppierung der älteren PTI´s und TI´s, über das HOCHLADEN der einzelnen TI´s auf den SERVER und der dortigen Erstellung der einzelnen Ordner, dann zur Erstellung des KONSTRUKT der neuen Site und der dann anstehenden Erstellung der INHALTE,
hat doch eine Größenordnung von >2500 Stunden in Anspruch genommen.
Jeder Inhalt mußte den betroffenen FAHRZEUGEN zugeordnet werden und ggf. den BONUS-Bereichen, zudem stand immer die Entscheidung im Raum, Inhalte NEUERER Zeit auch den Fahrzeugen ÄLTEREN Baujahrs zuzuordnen.
Aber ich glaub...DAS! paßt schon. Genug der Rede...Viel Spaß im neuen TIS.
Euer Webmaster
Teilenummern-Kataloge, Schaltpläne, TIS und WHB´s, Tuning und Historie.
Diese Homepage ist in Datenbank-Technik mit selbstöffnenden Menüs aufgebaut.
Genug der Einleitung, viel Spaß beim Stöbern!
Euer Webmaster
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