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Mal wieder raus...
Nach meinem Unfall endlich mal wieder auf Tour und das schöne Wetter genutzt um mal wieder eine längere Strecke mit einem Senator zu fahren habe ich das Wochenende genutzt um gleich mehrere Punkte anzufahren.
Ein paar Event-Bilder vom Oldtimer-Treffen in Magdeburg neu im Bereich "Events". Die An- & Abreise war wirklich sehr..sehr erfreulich mit dem gerade im Bereich der Motronic modifizierten Zündungskennfeldern und der deutlichen Leistungssteigerung im oberen Drehzahlbereich, gepaart mit den frei einstellbaren Lambdawerten durch die Sprungsonden-Verschiebung im Bereich Einspritztaktung.
Auch mit dem kleinen Hosenrohren der 156-PS Version und dem schmalen Saugrohr des C30LE-Motors und dem kleinen Luftmengenmesser geht der Motor obenrum wirklich gut und der alte Senni verschafft sich durchaus Respekt auf der Bahn im Vergleich mit den neuen Audi´s und BMW´s (ohne "E" auf´s Schild).
Gerade im direkten Vergleich dann am Sanstag vor Ort in BS-Lehre beim Dennis,
wo wir beide unsere Fahrzeuge im Wechsel getestet haben, war der deutliche Unterschied in der Charakteristik total zu erkennen:
Während Dennis neuerer C36NE mit den grössenen Bauteilen UNTENRUM deutlich agressiver wie ne Wildsau werkelt und obenrum flacher wird, ist mein älterer C36NEI-Motor untenrum sehr verhalten, dreht aber obenrum munter auf!
Die Leistungsentfaltung ist kurz gesagt: hefig zu soft,
die Endleistung aber wahrscheinlich NICHT unterschiedlich.
An beiden Motronic-Software Abstimmungen werde ich aber noch weiter feilen, mal abwarten was da noch geht!
Euer Webmaster
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